تعرف على المؤسسة العامة السورية للنقل البحري

Share on facebook
Share on twitter
Share on telegram
Share on email
Share on whatsapp

تم إحداث المؤسسة العامة السورية للنقل البحري في العام 1961، بعد الانفصال بين #سوريا ومصر، وصدور المرسوم التشريعي رقم 29 القاضي بإحداثها، حيث كانت تتبع لوزارة الاقتصاد.

وحافظت المؤسسة على المهام والأغراض المحددة للهيئة العامة لشؤون النقل البحري، حتى العام 1975، بعدها صدر مرسوم ربط المؤسسة بوزير النقل.

وخلال فترة الوحدة بين سوريا ومصر تولت المؤسسة، شؤون النقل #البحري في البلدين، وصدر قرار جمهوري في عام 1959 يفوضها بتمثيل الحكومة والجهات المختصة في جميع أوجه النشاط الخاص بالملاحة البحرية.

وفي عام 2000 صدر مرسوم تضمن دمج شركة الملاحة البحرية #السورية بالمؤسسة العامة للنقل البحري، وتم تحديد مهامها بممارسة أعمال النقل البحري المختلفة بما فيها حجز الفراغات لشحن البضائع لصالح الجهات العامة والقطاعين المشترك والخاص سواء على #السفن المملوكة للمؤسسة أو المستأجرة من قبلها.

وتمتلك المؤسسة حالياً ثلاث سفن هي (سوريا، لاوديسا، فينيقيا)، وخط سيرها ضمن البحر الأبيض المتوسط والبحر #الأسود.

ونفت وزارة النقل التابعة لحكومة النظام في العام 2015، تهمة تشغيل سفن مؤسستها عبر شركة “أوف شور” العالمية، حيث تعرف شركة “أوف شور” أنها تعمل في شبكة التهرب الضريبي عالمياً، وكل أنشطتها غير قانونية.


مقالات أخرى للكاتب

علق على الخبر

الرابط القصير للمقال: https://7al.net/ho0uL
مهدي الناصر

مهدي الناصر

مهدي الناصر صحفي سوري عمل في عدة مؤسسات إعلامية كمعد ومقدم برامج ومحرر أخبار، بدأ العمل في التلفزيون السوري عام 2008 وترك مع بداية الأحداث في العام 2011 وبعدها عمل في عدة مؤسسات إعلامية منها سمارت وروزنة وقناة سوريا في اسطنبول, وحالياً يعمل كرئيس قسم الاقتصاد في الحل نت.
المزيد