تراجعت أسعار السيارات المستوردة في سوريا بنسبة كبيرة وصلت إلى 75 بالمئة، حيث سجلت الأسعار رُبع السعر خلال حكم النظام السابق. 

ويبدو أن حلم ركوب سيارة بات قريبًا لكثير من السوريين بعد أن كان مستحيلًا خلال عهد نظام الأسد المخلوع نظرًا لزيادة الرسوم الجمركية وكذلك العقوبات الأميركية والغربية المفروضة على البلاد ما جعل السيارات غالية الثمن. 

أسعار السيارات بين الماضي والحاضر 

عمد النظام السوري السابق خلال عقود على فرض رسوم وجمارك تصل إلى نحو 300 أو 400 بالمئة من قيمة السيارة الأصلية، مما جعل حلم ركوب السيارة مستحيلاً، وتحديداً مع وقف استيرادها بعد تصنيع عام 2011 والذي بلغت أسعار بعض سياراته 100 ألف دولار. 

فيما طُبقت مؤخرًا إجراءات جديدة منها تخفيض الرسوم الجمركية بنسب تصل إلى 80 بالمئة، ومنح فترة تجربة لمدة ثلاثة أشهر قبل تسليم السيارة بشكل نهائي.  

ذلك جعل اليوم السيارة التي كان سعرها نحو 30 ألف دولار لا تساوي 8 آلاف دولار، والسيارة التي كان سعرها 12 ألف دولار لا تساوي 3 آلاف دولار كمعدل تقريبي، وعلى هذا يمكن القياس، فبات هناك سيارات تباع بألف دولار وبالطبع هي قديمة الصنع. 

إقبال متصاعد 

وصل عدد السيارات المستوردة والداخلة إلى سوريا منذ شهر كانون الأول/ديسمبر الماضي نحو 100 ألف سيارة، وهو رقم يعكس مدى الإقبال المتصاعد بعد تيسير الاستيراد وخفض التكاليف، وفقا لما كشفه مدير مديرية استيراد السيارات في وزارة النقل، عبد اللطيف شرتح. 

وقال شرتح، إن وزارة النقل السورية أصدرت قرارا يقضي بإلغاء استيراد السيارات من موديل 2010 وما دون، والسماح باستيراد السيارات من موديل 2011 وما فوق. 

وأشار إلى ما أعلنته الحكومة السورية الجديدة عن السماح باستيراد جميع أنواع السيارات والمركبات لسنوات صنع محددة، استنادا إلى برنامج محدد حول تحديث السيارات في سوريا، مؤكدًا أن الرسوم الجمركية الجديدة أكثر عدالة مقارنة بالسابق. 

برنامج محدد للرسوم الجمركية 

أوضح أن السيارات موديل 2011 حتى 2015 تخضع حالياً لرسم جمركي ثابت بقيمة 1,500 دولار، فيما تم رفع الرسم إلى 2,000 دولار للسيارات موديل 2016 حتى 2020. 

فيما سجّل رسم سيارات موديل 2021 حتى 2025 نحو 2,500 دولار، مقارنة بما كانت تفرضه حكومة نظام الأسد السابق سابقاً من رسوم جمركية تصل إلى 400 بالمئة من قيمة السيارة. 

وأضاف أن استيراد السيارات كان شبه متوقف سابقا نظرا للتعقيدات والتكاليف العالية التي فرضها النظام السابق، وبعد قرار السماح الجديد، أصيبت أسواق السيارات المحلية بحالة من الإغراق المفرط نتيجة العروض الكبيرة من السيارات الحديثة وأسعارها المنخفضة. 

كما أضاف أن قرار خفض الرسوم الجمركية لاقى استحسانا لدى شريحة كبيرة من المواطنين، سواء لاقتناء سيارة حديثة بسعر مقبول، أو الحاجة لوسائل النقل الخاصة والعامة 

هذا ويتوقع المختصون أن يستمر انتعاش السوق مع تحسّن الأسعار، وأن يلامس نشاط قطاع خدمات السيارات من صيانة وتأمين وقطع غيار مستويات أعلى، بما يخلق فرص عمل ويعزز الدورة الاقتصادية الداخلية. 

وصول باخرة جديدة محمّلة بالسيارات  

في سياق موازٍ، كشفت الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية، الإثنين، عن وصول أول باخرة محملة بالسيارة إلى مرفأ طرطوس، عقب سقوط النظام المخلوع في سوريا.  

وصرحت الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية عبر معرفاتها الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، بأن الباخرة المحمّلة وصلت إلى مرفأ طرطوس، بعدد إجمالي نحو 3 آلاف و181 سيارة.  

وأشارت الهيئة، إلى أن الحدث يشكّل واقعاً إيجابياً للاقتصاد السوري خلال المرحلة المقبلة، لا سيما بعد توقف حركة العبور البحرية والتبادلات التجارية عبر المرافئ السورية، معلنة أن الأسبوع المقبل سيشهد وصول باخرة تجارية أخرى، تحمل عدداً من السيارات إلى المرفأ.  

واستقبل مرفأ اللاذقية، في 26 من شباط/فبراير الفائت، باخرة نقل تجاري محمّلة بالسيارات. 

• الخطر الذي يتسلل مجدداً.. عن احتمالات عودة “داعش” إلى سوريا

• هيئتان لـ العدالة الانتقالية والمفقودين… ما المطلوب لضمان عمل مستقل؟
• “الليرة الجديدة”.. هل تنقذ الاقتصاد السوري أم تعمّق أزمته؟
• هل أصبحت سوريا مؤهلة لتلقي التمويلات الجديدة؟.. البنك الدولي يجيب
• وزير الدفاع يعلن دمج كافة الوحدات العسكرية.. ما دور بريطانيا بإعادة هيكلة الجيش؟