ارتفعت أجور النقل على عدد من خطوط السرافيس في مدينة حلب من 25 إلى نحو 40 ليرة سورية جديدة، عقب زيادة أسعار المحروقات، وسط تفاوت في التعرفة بين الخطوط وعدم وضوح صدور تسعيرة رسمية موحدة.
وجاءت الزيادة بعد دخول نشرة أسعار المشتقات النفطية الجديدة حيز التنفيذ في 13 أيلول/سبتمبر، فيما بدأت آثار ارتفاع سعر المازوت تظهر على قطاع النقل العام خلال اليومين التاليين.
أجور متفاوتة في حلب
تراوحت أجور الركوب على عدد من خطوط السرافيس في حلب، الثلاثاء 15 أيلول/سبتمبر، بين 25 و40 ليرة سورية جديدة، مع تسجيل الزيادة بصورة أوضح خلال ساعات المساء.
وشملت الزيادات خطوطاً بينها طريق الباب ومساكن هنانو، فيما واصلت بعض السرافيس العمل بالتعرفة السابقة البالغة 25 ليرة، ما أدى إلى اختلاف الأجرة بين مركبات تعمل أحياناً على الخط نفسه.
وقال سائقون إن رفع الأجرة جاء بعد ارتفاع سعر ليتر المازوت من 125 إلى 175 ليرة سورية جديدة، أي بنسبة 40 بالمئة، معتبرين أن التعرفة السابقة لم تعد تغطي تكاليف التشغيل بعد تطبيق أسعار الوقود الجديدة.
وتزامن ذلك مع تراجع أعداد السرافيس العاملة على بعض الخطوط، ما أدى إلى زيادة فترات انتظار الركاب، في حين واجه السائقون الملتزمون بالتعرفة القديمة ضغوطاً في ظل اختلاف الأسعار المتداولة بين المركبات.
وكان خط حلب الجديدة من بين الخطوط التي ظهرت عليها الزيادة بصورة مبكرة، إذ تداولت صفحات محلية معلومات عن ارتفاع أجرة الركوب إلى 40 ليرة بالتزامن مع بدء تطبيق أسعار المحروقات الجديدة.
كما ظهرت مشكلة مرتبطة بتوافر الفئات النقدية الصغيرة، إذ تداول مستخدمون عبر مواقع التواصل الاجتماعي حالات دفع فيها ركاب 50 ليرة مقابل أجرة تبلغ 40 ليرة، من دون إمكانية إعادة العشر ليرات المتبقية نقداً.
وفي بعض الحالات، لجأ سائقون إلى إعادة الباقي بمواد بديلة، بينها ظروف “نسكافيه”، نتيجة عدم توافر فئات نقدية مناسبة لديهم، وفق ما أظهرته منشورات متداولة من المدينة.
أسعار الوقود الجديدة تنعكس على قطاع النقل
دخلت نشرة أسعار المحروقات الجديدة حيز التنفيذ في سوريا، الأحد 13 أيلول/سبتمبر، بعد إقرار مديرية خدمات الطاقة التابعة لوزارة الطاقة زيادة في أسعار عدد من المشتقات النفطية.
وبموجب النشرة، ارتفع سعر ليتر بنزين أوكتان 95 من 152 إلى 195 ليرة سورية جديدة، فيما ارتفع بنزين أوكتان 90 من 147 إلى 185 ليرة.
وسجل المازوت زيادة من 125 إلى 175 ليرة لليتر، وهي زيادة بنسبة 40 بالمئة، ما دفع عدداً من سائقي وسائل النقل إلى المطالبة بتعديل أجور الركوب بما يتناسب مع تكاليف التشغيل الجديدة.
ولا تقتصر تكاليف تشغيل السرافيس على الوقود، إذ تشمل أيضاً أعمال الصيانة وقطع الغيار وغيرها من النفقات المرتبطة بتشغيل المركبات.
كما رُصد في محافظات أخرى تعديلات متفاوتة على بعض الخطوط بعد رفع أسعار المحروقات، في حين يجري إعداد دراسات في بعض المناطق لتحديد تعرفات جديدة تتناسب مع كلفة الوقود.
ويترقب الركاب والسائقون في حلب صدور تعرفة رسمية جديدة تحدد أجور النقل على الخطوط المختلفة، في ظل استمرار العمل حالياً بأسعار متفاوتة بين بعض السرافيس داخل المدينة.
- “الاسم المستعار آنا”.. وثائقي يكشف تفاصيل الإيقاع بمرتكبي مجزرة التضامن
- الأكراد والبلوش في صدارة الضحايا.. العفو الدولية تطالب بمحاسبة “مهندسو الجرائم” في إيران
- اتفاقية الدفاع السعودية الباكستانية التركية.. اختبار معادلة الردع الجديدة
- 3 أشهر من الانتظار.. مستحقات مزارعي الحسكة عالقة
- مظاهرة في سلمية واحتجاجات متواصلة ضد تسعيرة المحروقات الجديدة
