گروه «حوثی» مورد حمایت تهران، شامگاه چهارشنبه مسئولیت هدف قرار دادن نفتکش سعودی «دیزی» در خلیج عدن را بر عهده گرفت؛ دومین حمله دریایی که این گروه طی چند ساعت گذشته اجرای آن را اعلام کرده است؛ حملهای در چارچوب تشدیدی مستمر که به گفته این گروه با هدف «اعمال محاصره دریایی بر کشتیهای مرتبط با عربستان سعودی» انجام میشود.
یحیی سریع، سخنگوی نظامی گروه «حوثی»، گفت این نفتکش با یک موشک بالستیک هدف قرار گرفته است. او مدعی شد این حمله به کشتی اصابت کرده و آن را وادار به بازگشت کرده است و تأکید کرد این گروه تا زمان «رفع محاصره»، به تعبیر او، به هدف قرار دادن نفتکشهای سعودی ادامه خواهد داد.
با این حال، سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا «UKMTO» پیشتر از دریافت گزارشی درباره وقوع انفجاری در نزدیکی یک کشتی در خلیج عدن خبر داده بود؛ زمانی که این کشتی در ۹۵ مایل دریایی جنوب شرقی عدن در حال حرکت بود. این نهاد توضیح داد که کشتی هیچ آسیبی ندیده، همه اعضای خدمه آن در سلامت هستند و مقامهای ذیربط نیز تحقیق درباره این حادثه را آغاز کردهاند.
تشدید تنش در دریا شتاب گرفته است
این اعلام چند ساعت پس از آن صورت گرفت که گروه «حوثی» از هدف قرار دادن یک نفتکش سعودی دیگر در نزدیکی بندر ینبع در دریای سرخ خبر داد؛ اقدامی که پس از گسترش آنچه این گروه «محاصره دریایی» کشتیها و بنادر سعودی مینامد، انجام شده است.
به گفته منابع میدانی، دو موشک از استان البیضاء در مرکز یمن به سمت خلیج عدن شلیک شده است، در حالی که مقامهای سعودی تاکنون هیچ واکنشی به این دو حمله نشان ندادهاند.
گروه «حوثی» میگوید حرکت نفتکشهای سعودی را زیر نظر دارد و مانع عبور آنها از دریای سرخ و خلیج عدن خواهد شد، اما تاکنون هیچ نهاد مستقلی نتوانسته ادعاهای این گروه درباره اصابت به دو نفتکش یا وادار کردن آنها به تغییر مسیر را تأیید کند.
تحرکات امنیتی همزمان با تشدید تنش
این تشدید تنش دریایی همزمان با اقدامهای سعودی برای تقویت ترتیبات امنیتی در منطقه است؛ پس از آنکه وزارت دفاع عربستان سعودی اعلام کرد ساختار فرماندهی ائتلاف دفاعی دریایی چندملیتی با انتصاب سرتیپ دریایی ستاد عبدالله بن سعید الشهری به عنوان فرمانده ائتلاف تکمیل شده است؛ اقدامی در آستانه آغاز مرحله عملیاتی آن و پذیرش کشورهای جدید.
این وزارتخانه اعلام کرد هدف این ائتلاف، حفاظت از آزادی کشتیرانی، تأمین گذرگاههای دریایی و حمایت از تجارت بینالمللی و زنجیرههای تأمین، مطابق با احکام حقوق بینالملل است.
در مقابل، دادههای شرکت «کبلر» از کاهش شدید تردد دریایی از طریق تنگه هرمز و بابالمندب حکایت دارد؛ بهطوری که روز چهارشنبه تنها یک کشتی از بابالمندب عبور کرد، در حالی که این رقم در روز پیش از آن حدود ۲۰ کشتی بود. همچنین شمار کشتیهای عبوری از تنگه هرمز به فقط دو فروند کاهش یافت، در حالی که پیش از آغاز جنگ آمریکا و ایران، میانگین طبیعی آن روزانه بین ۱۳۰ تا ۱۴۰ کشتی بود.
ناظران بر این باورند که تکرار اعلام هدف قرار دادن کشتیها، چه نتایج آن در میدان تأیید شود و چه نشود، فشار بیشتری بر تردد دریایی و شرکتهای کشتیرانی وارد میکند و خطر فعالیت در یکی از مهمترین گذرگاههای دریایی جهان را افزایش میدهد؛ آن هم در شرایطی که طرفهای منطقهای در حال تقویت حضور امنیتی خود برای حفاظت از خطوط تجارت و تأمین انرژی هستند.
- سقوط ۲۸ درصدی صادرات و تراز منفی ۲ میلیارد دلاری؛ پیامدهای جنگ و انسداد شریانهای تجاری ایران
- میان تهدید ایران به «تغییر جغرافیای جنگ» و تکاپوی دیپلماتیک؛ دوحه و اسلامآباد در جستوجوی روزنهای میان تهران و واشنگتن
- اعلام رسمی وزارت خزانهداری آمریکا برای توقف جهانی پروازهای ایران؛ آغاز انزوای هوانوردی و تناقض در روایتهای داخلی
- احضار سفیر ایران در پاریس در پی پلمب مرکز زبان فرانسه در تهران، افزایش تنشهای دیپلماتیک میان دو کشور
- گمانهزنی درباره دیدار رؤسایجمهور ایران و آمریکا در نیویورک
